В Хмельницькому перед Днем міста розпочав свою роботу новий автобусний маршрут, який сполучив великогабаритним транспортом два мікрорайони Лезневе та Гречани. Йдеться про маршрут під номером 28А, який пролягає через проспект Миру та центральну частину міста. 

Про деталі роботи нового автобусного маршруту ми розпитали у заступника Хмельницького міського голови Миколи Ваврищука, а також самі скористались автобусами й з пасажирами поговорили.

«Поки їздить, накатує маршрут. Пасажирів поки йому сильно не вистачає, але в будь-якому випадку вони працюють і будуть працювати, бо на Лезневе в принципі необхідні великі автобуси. Поки тільки почали, то дуже важко говорити про маршрут, якщо він тільки почався. Ефекту від маршруту, який починається, зразу не можна очікувати. Треба, щоб він попрацював 2-3 місяці, щоб пасажир звик до графіків, щоб пасажир побачив, що це постійний маршрут. І тоді він буде виходити на нього і користуватись ним», – каже Микола Ваврищук.

Наразі на маршруті їздить чотири великогабаритні автобуси. Його обслуговує ТОВ «Хмельницьке таксі». Частота руху машин – приблизно кожні 25 хвилин. Якщо буде потреба збільшувати кількість машин на маршруті, то це питання міська влада розгляне.

Хмельничанка Ірина не вперше обирає новий маршрут 28А для свого переміщення по місту. Користується цим маршрутом не завжди, але загалом вважає, що він потрібний:

«Я думаю, що потрібно. Він краще, ніж 46-й (на маршруті працюють машини, пасажиромісткість яких – 19 сидячих місць. – Ред.), який маленький. Тут же зручно їхати й багато місця».

Микола Ваврищук також розповів, що в місті потрібно також запустити великогабаритні автобуси на діючому маршруті під номером 28, який також сполучає згадані вище мікрорайони, однак пролягає через вулицю Трудову. Це наступна ціль міської ради по роботі над транспортною системою Хмельницької міської територіальної громади.

За словами посадовця, мікрорайон Лезневе до цього взагалі не обслуговували великогабаритні автобуси.

Хмельничанин Дмитро новим маршрутом користувався вперше. На його думку, маршрут нормальний, але трохи повільний, якщо порівнювати із пересуванням на малогабаритному транспорті, адже маршрутки більш мобільні.

Варто зазначити, що Хмельницька міська рада працює над Планом сталої мобільності. Це стратегічний план розвитку у транспортної галузі міста, який має враховувати усі аспекти мобільності міста: громадський транспорт, велодоріжки, пішохідні зони, роботу світлофорів, розмітку, пасажиропотоки, будівництво нових доріг і таке інше. На кінець жовтня консультанти, які залучені до цього процесу, мають напрацювати перші моделі.

Підготувала Альона Береза